電子汽車衡廠家現場驗（yàn）證時，按照規定規定先後設定測試用例（lì）(稱關鍵)並載入。當載入到一定的稱關鍵時，稱重儀表的（de）展示值（zhí）一瞬間增大。這樣的事（shì）情主要是因為電（diàn）子汽車衡與房頂（dǐng）組（zǔ）裝限定地腳螺栓過小,保留空間間的負（fù）載增加（jiā）,經營規模與身體變型（xíng）,造成限定地腳螺栓之間的縫隙和房頂被擠壓,縮（suō）小到一定程度（dù）時,產（chǎn）生身亡,並（bìng）生成一個側向力,使（shǐ）稱重儀表一瞬（shùn）間表明標值。
現（xiàn）場（chǎng）驗證時，按命令設定（dìng）控製（zhì）點(稱)並先後載入，當載入到一個稱關鍵時，稱重儀表表明（míng）值將遠低於規範載入值，這類現象的發生有可能是內球窩裏的（de）電子汽車衡平台類型（xíng）的滾珠軸承表麵平臂重量傳（chuán）感器射門和電源插座種類（lèi）滾動軸承表麵平臂（bì）重量傳感器安裝方（fāng）式,三個軸偏移豎直部位,當負載增加時（shí），造成水準作用力，使稱重儀表表（biǎo）明值顯著低於規範負載值。
現場驗證，按命令設（shè）定控製點(稱重)並先後載入，當（dāng）載入到某一（yī）稱重點（diǎn）的時候，稱重儀表表明值顯著（zhe）比較大或比較小，且反複波動較大，這類現象的發生很可能是因（yīn）為秤體自身的路麵變型所造成的，主要是因為秤重服務平台所使（shǐ）用的金屬複合材料材質和壁厚。秤重實驗前預壓處理時要（yào）認真觀察秤論的變型狀況。
秤台隨意不（bú）可以搖擺不定,危害稱重得到的結果（guǒ）,有可能（néng）是限定（dìng）地腳螺（luó）栓兩邊的身（shēn）體陡坡(或坑體)差別過小死亡,也有可（kě）能是身體斜坡經營規模(或坑體)之間的差別有很多的塵土或（huò）殘（cán）片。
