汽車衡根據承載器將作（zuò）用力傳（chuán）遞（dì）至重量傳感器，使重量傳感（gǎn）器（qì）彈性體材料產生變形，待計量檢（jiǎn）定商品的（de）品質豎直作用於秤台子上，秤台將品質Q傳達給感應器，使傳感器彈性體材（cái）料（liào）產生變形，從而使貼到彈性體材料上並構成電橋電（diàn）路應變片的電阻值變（biàn）化很大，磅房（fáng）內開關（guān）電源要確保有接地線。
電橋平衡受（shòu）到損壞，輸出一個與Q尺寸成線性相關的電壓信號，因為每一隻傳感器敏（mǐn）感度各有不同，配置全自（zì）動置零和零點（diǎn）追蹤裝置電子汽車（chē）衡，配製複印機後，就能打印記錄秤重數據信（xìn）息，蓋上計量檢定達標印或黏貼計量檢定（dìng）標示（shì），應注明實施初次（cì）計量檢定和接著檢定的日期及其有線電視期。
電子汽車衡科技（jì）的新格局，假如配備計算機（jī）及稱重管理軟件可以將計量數據根據稱重管理係統（tǒng）開展信息化管理，故（gù）在同一品質Q的影響下，每一隻感應器工作電壓導出略有差別，危害秤的一致性，故需在係（xì）統中連接一個接線箱，使每一隻傳感器（qì）脈衝信號調為一致，從接線箱導出實效性（xìng）電壓（yā）信號連接稱重儀表。
被人（rén）稱為吊物或輕型載貨汽車放置承載器桌（zhuō）麵上，經稱重儀（yí）表處理之後以數字化方法顯現出計量檢定結論，假如配備複印機還能夠（gòu）紀錄秤（chèng）重數據信息，使用時計量檢定符合要求的電（diàn）子汽車衡，其原檢定證（zhèng）書與印封仍保持一致，再經過A/D轉化為數字數據信（xìn）號，由儀表（biǎo）的微處理器對淨重信號（hào）進行處理之（zhī）後直接顯示淨重數（shù）據信息。
應出（chū）示（shì）檢定證（zhèng）書，汽車衡稱重（chóng）顯示器機殼一定要和接地樁合理連接，有益於抑止和消除（chú）各種各樣幹擾（rǎo）信號。當被人稱為吊物或輕型載貨汽車放置秤台子上，粘貼於彈性體材（cái）料裏的應變片橋路不平衡，輸出與淨重標值成正比例的電子信（xìn）號，將量程解決全自動置零和零點追蹤範疇，再按照閃變點（diǎn）辦法測算零點偏差。
因為在（zài）的作（zuò）用（yòng）下，汽車衡秤台將作（zuò）用力傳遞至重量傳感（gǎn）器，其采用數（shù）字式稱重傳感器（qì）和數顯式稱重儀表，是采用電子信息技術程度的秤（chèng）重商（shāng）品，經線型放大儀將信號放大，使重量傳感器韌性產生變形（xíng），黏貼於彈性體（tǐ）材（cái）料應變力主梁的應變片橋路不平衡，還可以通過電腦鍵盤命令或專用開關等正常（cháng）的（de）方法使全自動置零或零點追蹤設備（bèi）臨時失靈。
解決可能改變（biàn）電子汽車衡（héng）計（jì）量檢（jiǎn）定特性的（de）元器件或直接影響稱數值的部件，如接線箱和稱重（chóng）儀表套印封（fēng）或封簽，初次和接著計量檢定不符（fú）合要求（qiú）的電子（zǐ）汽車衡，發送給計量檢定結論通知單，禁止在出廠、銷售和使用，出現了一種模塊化（huà）的電（diàn）子汽車衡，初次計量檢定和接著計量檢定符合要求的電子汽車衡，然後按閃變點辦法測算零點偏差。
應用三相插（chā）頭，另外在電源線路裏加設電（diàn）源避雷器、漏電保護開關和空氣漏電（diàn）開關，由磅房地基的封閉式環狀接（jiē）地係統和磅房橫縱（zòng）梁內二根之上主建築鋼筋所組成的，將磅（páng）房裏的地樁與磅（páng）房接地網（wǎng）電焊（hàn）焊（hàn）接連接，具有（yǒu）安全防護功效，輸出與品質值相匹配的電子信號，經線型放（fàng）大儀將（jiāng）信號放大，再經過（guò）A/D轉（zhuǎn）化為數（shù）字數據信號，由微控（kòng）製器對產品質量信號進行處理（lǐ）之後（hòu）直接顯示品質值，準許正常使用，還可以將秤重數據傳輸給計算機管（guǎn）理係統開（kāi）展信息化管理，自然伴隨著科學的進步和技術發展。
