1、在電焊焊接層麵，槽鋼汽車衡秤體（tǐ）的電焊要（yào）比U型鋼汽車衡秤體的電焊焊（hàn）接差很多。河北汽車衡廠家強調由於槽鋼汽車衡的（de）秤體在電（diàn）焊焊接上放的是電弧焊（hàn）接，而U型鋼汽車衡的（de）秤體在電焊（hàn）焊接上放的（de）則是焊透。
2、U型鋼汽車衡的費用要比槽鋼汽（qì）車衡的成本（běn）相對高，盡管同樣型號的秤體，U型鋼汽車（chē）衡的秤體要比槽鋼汽車（chē）衡的（de）秤體輕。而U型鋼構造電子汽車衡的生產製造一（yī）定要使用大中型數控折彎機。這（zhè）類大中型數控折彎機在（zài）市場上的價格就需要七十萬，因此相對而言U型鋼構造電子汽車衡秤（chèng）要貴一些
3、U型鋼汽車衡的秤體並（bìng）沒有隔模（mó）版和連板，它是運用公路橋梁的基本原理在底端開展支撐點的。而槽鋼汽車衡的秤體（tǐ）則是把糟鋼作為秤重（chóng）梁，再再加上一道道相接（jiē）的橫隔板，隨後在（zài）底（dǐ）邊再加上連板而成。
4、U型鋼構造電子汽（qì）車衡的底邊是依據簡支梁橋（qiáo）的基本原理開展設計的（de），為了確保秤台總（zǒng）體的剛度，其依據噸數規定（dìng）選用五（wǔ）到七跟承（chéng）重梁開展構架，抗側麵力好，構造較為有效。而糟鋼（gāng）底梁構造電子汽車（chē）衡的鋼架結（jié）構（gòu）配製不科（kē）學（xué），其（qí）底邊是空的，在（zài）電子汽車衡（héng）秤廠家來看僅有兩根承重牆，其秤體等同於是用厚鋼板拚（pīn）上去（qù）的，因此載重特性要比U型鋼構造電子汽車衡差很多。
5、U型鋼汽車衡的秤體並沒有可以具有支撐力功效的連板，而（ér）糟鋼底梁（liáng）構造電子汽車衡的（de）秤體卻有可以具有支撐（chēng）力功（gōng）效的連板。
6、相對而言U型鋼構（gòu）造電（diàn）子汽車衡要比（bǐ）糟鋼構造的電子汽車衡時興，U型鋼（gāng）構（gòu）造的電子汽車（chē）衡是現階（jiē）段市（shì）麵的流行。因此生產製造U型鋼構造的電子汽（qì）車衡廠家要（yào）比生產製造糟鋼構造的電子汽車衡廠家多（duō）許多。
7、U型鋼（gāng）構造電子汽車衡屬於第四代電子衡器商品，而糟鋼構造電子汽車衡屬於第三代商（shāng）品
也許大（dà）部分（fèn）人並不了解，鋼架結構並沒有（yǒu）固定（dìng）不動產品執行標準的，應當用幾個梁反而是按照應用自然環境承受力廠家一（yī）句工（gōng）作經驗即時調節（jiē），也體現出河北汽車衡（héng）廠家護膚品的品質度，和廠家的技術專業度。
